Fëmijë me biçikleta me shumicë çmim të ulët oem 20 inç fëmijë hipin në biçikletë katërshe për vajza djalë mosha 8 10 vjeç

  • Vendi i origjinës Kinë
  • Emri i markës OEM
  • Numri i modelit HT-R02
  • Fork Materia Çeliku
  • Materiali i buzës Aliazh alumini
  • Ingranazhet Shpejtësia e vetme
  • Pezullimi i pirunit po
  • Pesha bruto 17 kg
  • Pesha neto 15 kg
  • Madhësia e rrotës 20"
  • Materiali i kornizës Çeliku
  • Sistemi i frenimit F/KALIPER FRENA R/FRENA E FRENAVE
  • Lloji i kornizës Kornizë e plotë kundër goditjes
  • Lloji i pedalit Pedale e zakonshme
  • Kapaciteti i ngarkesës 150 kg
  • Emri i produktit Biçikleta për fëmijë
  • Materiali Çeliku i lartë
  • Frena Frena e diskut
  • Kornizë Kornizë çeliku
  • Logo Logo e personalizuar
  • MOQ 10 copë
  • Veçori Ushtrimi i ekuilibrit
  • Shpejtësia Shpejtësia
  • Rasti Në rrugë
  • Vëllimi 0.2
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    Imazhi i produktit

    Hf59c09d9adaf477b8c4b214019de89b4g
    Hace3bdb29744429a8c6c80885c5e6f10b

    Paketimi & Dorëzimi

    Pesë shtresa kartoni të valëzuar, 85%/95% qese plastike SKD, 100% CKD

    Sasia (copa) 1 - 5 > 100
    Lindje.Koha (ditë) 3-7 20-35

    Funksioni i prezantimit të biçikletës malore

    Biçikleta malore, emri në anglisht është "mountain bike", shkurtuar si MTB.Me origjinë nga Shtetet e Bashkuara, ai është një model që rrjedh nga të rinjtë amerikanë që kërkojnë emocione dhe ngasin biçikleta për të kryer gara mashtrimi në vende jashtë rrugës në garat e motoçikletave.Personi i parë që hipi në një biçikletë mali jashtë rrugës ishte një student në Universitetin e Kalifornisë, James Finley Scott, i cili ishte personi i parë që konvertoi një biçikletë të zakonshme në një biçikletë mali.Më vonë, sportet ndër-vend gradualisht u bënë të njohura në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara dhe formuan një ngjarje.Në vitin 1990 Unioni Ndërkombëtar i Çiklizmit e njohu sportin dhe në vitin 1991 u mbajt Kupa e parë Botërore.Biçikletat malore janë biçikleta të projektuara posaçërisht për jashtë rrugës (kodra, shtigje, fusha dhe rrugë me rërë, etj.), dhe karakteristikat e tyre kryesore janë: gomat e gjera, dorezat e drejta, thithja e goditjeve para dhe pas dhe ngasja më komode.Gomat e gjera me shumë dhëmbë sigurojnë kapje dhe ka amortizues për të thithur goditjet.Përdorimi i amortizatorëve të përparmë është bërë standard vitet e fundit, dhe automjetet me amortizues para dhe të pasmë po bëhen gjithnjë e më të njohura.Disa biçikleta malore filluan të përdorin nën-doreza, por timonët me një kënd lart janë bërë në modë dhe biçikleta malore.Ato kanë karakteristikat e ngurtësisë së lartë dhe ecjes fleksibël.Nuk ka nevojë të zgjidhni një rrugë kur hipni.Pavarësisht nëse bëhet fjalë për roaming në rrugë apo udhëtime për kohën e lirë, ai është përdorur gjerësisht.Vlerësime të mira, çiklistët mund të shijojnë plotësisht argëtimin e rehatshëm të vozitjes në mjedise të ndryshme rrugore, biçikletat malore, për shkak të pamjes së tyre të qëndrueshme, të thyer, të re, ngjyrave shumëngjyrëshe dhe performancës superiore të vozitjes, së shpejti do të bëhen urbane. Moda dhe biçikletat malore të ndjekura nga të rinjtë janë të ndryshme nga biçikletat e zakonshme në pjesë të ndryshme, si goma me efekt amortizimi, rezistencë të mirë ndaj goditjeve, kornizë e fortë dhe e fortë me ngurtësi të lartë materialesh, timonë që nuk lodhen lehtë, madje edhe në pjerrësi të pjerrët.Transmisioni që gjithashtu mund të ngasë pa probleme, etj., i bën biçikletat malore më të përshtatshme për ngjitje malore jashtë rrugës dhe daljet.


  • E mëparshme:
  • Tjetër: