Kajakët "Ulu në krye" i vendosin vozitësit në një kuvertë të hapur dhe me gropë mbi nivelin e ujit.Ky stil përdoret në mënyrë tipike për aktivitete jo të ujërave të bardha, pasi shumica e njerëzve e kanë të vështirë të qëndrojnë brenda kajakut, duke parandaluar gjithashtu kajakun të "rrokulliset", duke e lejuar përdoruesin të qëndrojë në këmbë nëse rrokulliset.Të ulesh në majë ka disa përfitime, të tilla si aftësia për të "tharë kapakun", një ndarje që zakonisht kalon gjatësinë e kajakut ku, përveç sigurimit të më shumë lëvizje, kajakerët mund të ruajnë pajisje të ndryshme."Kajakët" që ulen sipër përdorin shpesh "vrima përmes vrimave", të cilat lejojnë që i gjithë uji që hyn në varkë të rrjedhë nëpër kuvertë dhe të thahet.Një "stili i kabinës" ose "fundi me llak" krijon një vulë të papërshkueshme nga uji në bel.Ka një shumëllojshmëri të varkave "kabinë" që në përgjithësi i lejojnë përdoruesit më shumë kontroll mbi varkën për shkak të aftësisë së tyre për të shtyrë muret për t'u kthyer për të përfunduar manovrën.Një variant i zakonshëm i kajakëve të stilit të kabinës janë "varkat e lundrimit", të cilat zakonisht janë kajakë shumë të shkurtër në të cilat përdoruesi mund të kryejë truke dhe manovra: "inflatables" janë një hibrid i dy konfigurimeve të para.Këto varka kanë një kuvertë të hapur, por vozitësit ulen nën kuvertë.Këto varka janë shpesh më të paqëndrueshme për shkak të pozicionit të tyre më të lartë në ujë.Ato përdoren shpesh në një mjedis më komercial dhe shpesh quhen me dashuri si "Duckies"."Tandem" është në kontrast me dizajnin dallues të shumicës së kajakëve, të cilët janë konfiguruar për vozitës të shumtë.Tandemet mund të përdoren nga dy apo edhe tre vozitës.